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2021-12-10
經過試駕，我對五征邁昂有了親身的體會，覺得邁昂不僅僅是顏值高，性能也是真的好，比傳統的三輪車舒適，特別是在試乘試駕中車輛滿載過路障時，我被徹底的征服，前懸設計、減震效果讓我為之驚嘆，電動起降更是給力。
我是五征的老用戶了，在我們村幾乎買三輪車都是買咱們五征，去年我們水災，很多大棚都被淹了，五征集團一時間組織車隊攜帶物資到我們當地去幫忙，當時我們真的都很感動，五征不光車的質量好、口碑好，還有社會責任感，今天我帶著村里要買車的用戶參加我們的試乘試駕，車真的很給力。8、檢查奧翔三輪車車架各焊接部位是否有裂紋等缺陷，如發現應及時處理。
其中五征三輪車的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT、奧翔1300、奧翔1200、奧翔1600 、奧翔1500 奧翔1600A、翔運虎、小銀虎、奧翔1500A、翔瑞虎、凌馭1600、凌馭1500、如意虎、五征三輪車駕駛室等。
奧翔1600排半駕駛室
五征奧翔駕駛室車棚全新設計：
1、奧翔1600排半駕駛室采用全數字化設計，車身所有零部件均采用全序模成型；先進的工藝裝備，保障了產品精度與質量，標志著五征的制造水平又上了一個新臺階。
2、 奧翔駕駛室車棚整車采用車門雙級密封結構和駕駛室與底盤前立套采用的新型密封結構技術（已申請國家技術），使密封性能較傳統的密封結構有了根本性的突破。
3、奧翔駕駛室車棚的整體式前圍、整體式側圍和無流水槽設計，當今流行的透鏡結構整體式水晶大燈，外觀莊重，線條流暢，動感強勁。
4、五征奧翔1600排半駕駛室內飾做工精致，用料考究，流線型儀表板，成型地板墊和成型頂、豪華方向盤，駕乘更舒適。
5、奧翔駕駛室發動機可選萊動138水24伏、江動1125水24伏、發139水24伏、萊動130水24伏。
其中五征三輪車駕駛室車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。全新布局的方向盤和擋桿設計，變速和轉向操作更加輕便柔和，帶給你愉悅駕乘體驗。
摩托三輪車誤加柴油會怎么樣？
摩托車誤加了柴油會怎么樣的？無法啟動！加油不暢！但現在，我們都OUT了！五征F-MT，一款專喝柴油的摩托車。
通過產品對比分析和試驗驗證分析，五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比，具有以下方面的優勢：
1、多拉一倍：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸，而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。
2、省油一半：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L，而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。
3、多用十年 ：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年，而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。
4、性價比高：相近配置、相近使用環境下，F-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右，而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。
全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩，低油耗的特點，“百公里只要4L油”，十分適合農村貨運摩托三輪車市場！7米，適用于中短途工程環境運輸作業，如拉土、拉石材、拉磚和拉沙等。完全能適應國內外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點，必將成為大排量三輪摩托車的未來！
